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　　我一直认为，智能的概念并不需要做加法，做减法更加适合一点。比如我们生活中使用率最高的耳朵，就存在过度使用的问题。耳机、耳环、口罩、眼镜.....那么，如果将眼镜和其他设备合体呢？

　　遗憾的是，除了谷歌眼镜之外，在2012年后我几乎没有看到什么在眼镜上有创新的产品。直到我看到了Bose智能音频眼镜。

　　拿到手的时候就被惊艳到了，包装很简约，一个灰黑色的纸盒子，外面是产品图片，整体看上去是非常冷淡的科技风格。打开之后里面是皮质眼镜盒，这个做工和设计满分。

　　内里是绒布的，中间一个磁吸式的金属扣，外面印了Bose的logo。因为墨镜的不规则性，所以我本来担心它会不会在眼镜盒里晃晃荡荡，但是事实证明不会，而且不像是普通眼镜盒，Bose的眼镜盒为了防止镜片被刮花，把中间一块掏空了。这样中间有一层阻隔，叠上眼镜盒盖就不会刮花眼镜了。

　　虽然它看着像个太阳镜，但是并不全是。准确的说，它应该是一个时尚科技穿戴产品，不仅可以遮阳，还可以听音乐、打电话，访问Siri等等。

　　拿在手里很轻巧，镜腿厚度最厚的地方是扬声器和按键，所以在这个地方会略微有一些沉。磁吸式充电口，续航上大概3-4个小时左右，正好是一次出门的时间。

　　镜片是树脂的，UVA/UVB 99%防护，在防刮擦上非常友好，Bose官方还有两款镜片可以自行替换，如果有需要的话，近视党也可以自行替换光学镜片。

　　至于音效，作为一款以科技感和前沿性主打的产品，原本我对于它的期待并不是很高。但是事实证明，音质是过关的， 得益于Bose扬声器的一贯的饱满音质，在听歌的时候，人声和乐器的表现都算是可圈可点的。只要你不对低音有过多的要求，那么，整体基本可以拿到八九十分。

　　我实测了一下，操作的便捷程度超乎我想象。控制开关在镜腿上，只有一个，但是访问Siri，播放、暂停音乐、接听挂断电话都可以做到，翻转过来底部朝上两秒钟就可以自动关闭电源，不像常规耳机需要长按开关键。

　　Bose并没有在机身设置音量键，而是在连接Bose Connect APP后，通过按下按钮左右转头来调节音量，科技感也就此体现了。作为一款智能穿戴设备，用更少的键来完成更多的需求，才是少即是多的真正诠释。

　　对于骑行者来说，这个季节的太阳属实是让人有些不快。但是对于佩戴Bose 智能音频墨镜的人来说，这种不快可以降到最小。镜片着色均匀，戴上体验很舒适，画面清晰，没有重影或者是变形。在骑行过程中，音乐声和环境音都可以听到，如此，骑行安全完全不用担心。

　　Bose这款智能音频耳机的革新性并不完全体现在“结合”，更重要的是，它将某些场景的动线减少了一半。

　　在室外接听电话时，常规的耳机需要进行的操作是打开耳机盒——塞进耳朵——按下接听键——接听电话，但是使用Bose智能音频墨镜的时候，体验就大不相同了。按下接听键，接听电话。

　　车，几乎算是Bose智能音频墨镜最终的归宿了。因为我发现，它所有的功能都像是给驾驶量身打造的。

　　在连接手机APP后，Bose这款智能音频墨镜可以当做车载导航使用。上文提过的开放性音频体验在此实用性更甚——

　　传统的车载导航或是蓝牙耳机由于其私密性，很容易陷入过分“一心一意”的怪圈，听导航的时候就听不到车上人说话，听不到后面车子的喇叭，但是对于Bose来说，这件事就完全不存在了，不要说汽车喇叭了，就连车后面人小声说话我也能听见。

　　经过测试，一般调到正常音量，即使在车这种密闭环境中，车内其他人也听不见什么声音。这样，就免除了导航声音太大导致的不快体验。

　　当然，我说Bose和车的搭配很完美，并不完全因为它在车上的使用体验特别棒，也是因为它最近的活动——

　　德国马牌作为轮胎界的顶尖产品，不仅能够在驾驶时驾驭各种路况，和Bose智能音频 的搭配，更是锦上添花。

　　7月28日18:30 Bose x 德国马牌有一场主题为#全能搭档 乘风破浪#的跨界直播，现场还会有更多抽奖和互动，