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　　厦门东渡海事处高崎海巡执法大队大队长苏长亮告诉记者，海事部门与码头、货主、船方及绑扎单位等针对储能系统的海运特性，就货物抵港、吊装及载运出海等关键环节开展风险评估。与此同时，通过“一对一”储能集装箱预核查机制，提前跟进装船周期，实现船舶靠泊即检、储能集装箱抵港直装。

　　据统计，自2022年开展储能集装箱批量混载试航以来，从厦门出口的储能集装箱超过3100台次，累计货值超90亿元。（报业集团记者 林梓健 通讯员 刘小瑜 陈旭 摄影报道）

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