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　　哈尔滨打冰橇历史较久。早在20世纪30年代初，哈尔滨市区的松花江上就有了冰橇场，最早的冰橇台是1932年由俄国侨民会和雅古罗布俱乐部(铁路江上俱乐部)在该俱乐部附近利用江堤、堤坡和江面修建的。哈尔滨的松花江段的冰橇场最多时道里有3处，道外有2处，多是俄国侨民会出头雇人建的。他们用木杆、木板搭成架子，而后再堆雪浇水冻成冰。冰橇在橇板下镶上4只冰刀，前后各2只，前边的能转动，可调整方向。打冰橇者多为俄侨，一直持续到解放前方停止。

　　打滑梯是站在坡度较大的冰道上端两脚一前一后平行分开，靠重力作用直立下滑的运动，是从古代关内的冰上运动打滑挞发展来的。清代陈康祺在《郎潜纪闻》中记载了清代皇宫中的打滑挞： “ 禁中冬月打滑挞，先汲水浇地成冰山，高三四丈，莹滑无比，使勇健者著带毛猪皮履，其滑更甚，从顶上一直挺立而下，以到地不仆者为胜。”

　　与打滑挞不同的是哈尔滨的打滑梯不用穿特殊的鞋。滑梯在过去是在斜坡上浇水冻成冰道，80年代以后多数是用从松花江采出的冰块砌筑的，造型也有长城、龙、虎等不同种类，其大小各不相同。2000年第26届冰灯艺术博览会用冰造了一座31.29米高、坡道416.5米长的大滑梯。近年来，滑梯的打法除了直立下滑外，还可坐草垫子滑。

　　冰帆是根据帆船的原理制作而成，它用坚固的骨架和大梁组成十字形船体。船体之下安装三只用以滑行的冰刀，前二后一；尾部装舵用以调整方向。船体之上立一桅杆，杆上挂风帆，主帆大，起原动力作用；首帆稍小，起转向作用，主帆与首帆皆为三角形，可自由转动，能借八面来风。对于这种帆船、冰刀、爬犁的集大成，有人又称它为冰上万能风爬犁。

　　哈尔滨是我国开展冰帆运动最早的城市。那是20世纪20年代居住在哈尔滨的四五个俄国侨民在松花江冰面上搞起来的经营运动项目。冰帆为寒江平添了色彩，带来了生气。游人坐在造型独特、彩色艳丽的冰帆上，如同坐飞机在跑道上滑行，任江风扑面，览两岸雪景，其乐悠悠。这正如一首词写的那样：“雪凝寒江何足愁，冰帆巧借风一兜。几根索，一双手，牵来春意闹三九，两岸笑语柔。”

　　冰舢舨是20世纪90年代初哈尔滨人为适应松花江冰上娱乐活动用钢管焊制的船形物，上有木座，两侧各有一根可前后活动的下端有尖的铁棍，类似两只船桨。人坐其上，双手各握一根铁棍来回扳动，如同划桨，铁棍便支点冰面令船形物向前划动。

　　雪地摩托原是国外的雪上交通工具，后来我国东北有些林区在冬季边防执勤、护林防火时使用了它。它最早出现在哈尔滨的松花江冰面上是1988年初，当时，哈尔滨市职工江上体育乐园为了开展冰上娱乐活动，从吉林省长白机械厂购进了 3台该厂首批生产的雪地摩托，并配置沙发座拖车，在松花江冰面上载客。转年初，他们又与厂家联合举办了“长白杯”雪地摩托表演赛，来自吉林、通化和哈尔滨的 6支代表队的20多名运动员驾铁骑、扬雪雾驰骋冰江，进行两公里越野障碍比赛，吸引了不少游人驻足观看。后来，哈尔滨几个冰雪景点都设了这个娱乐项目。